Yaris Cross no Brasil terá motor mais forte. Entenda o motivo

O Toyota Yaris Cross, com lançamento previsto para o Brasil em breve, será um modelo central na estratégia da Toyota para o país, atuando como um SUV compacto que substituirá os antigos Yaris. O modelo chega para competir no segmento mais acirrado do mercado com opções a combustão e híbridas.

Posicionamento: Será um SUV compacto, posicionado entre o Etios e o Corolla Cross, que rivalizará com modelos como T-Cross, Creta e Renegade.

Motorização: Terá opções com motor 1.5 aspirado flex e uma versão híbrida flex.

Design e Plataforma: O Yaris Cross será construído sobre a plataforma DNGA, uma versão simplificada da arquitetura TNGA usada em outros modelos da marca, como o Corolla Cross.

O Yaris Cross terá mais potência no Brasil, na versão híbrida, devido à sua adaptação para funcionar com etanol. Essa tecnologia híbrida-flex, desenvolvida para o mercado brasileiro, permite um desempenho superior em comparação com o modelo movido a gasolina disponível em outros países.

Confira as principais razões para a potência extra:

Tecnologia híbrida-flex: O sistema combina um motor a combustão flex (que usa gasolina e/ou etanol) com um motor elétrico. A maior octanagem do etanol permite que o motor de combustão gere mais energia, contribuindo para uma potência total combinada superior.

Potência combinada: Enquanto a versão vendida em outros países pode ter uma potência combinada de cerca de 113 cv, a versão híbrida-flex brasileira é esperada para atingir até 115 ou 116 cv.

Produção nacional: O desenvolvimento e a produção do Yaris Cross no Brasil, na fábrica de Sorocaba (SP), permitem que a Toyota adapte a tecnologia aos combustíveis locais, otimizando o desempenho do conjunto motriz.

Em resumo, a combinação da tecnologia híbrida com a capacidade de usar etanol torna o Yaris Cross brasileiro mais potente, além de oferecer maior eficiência e menor emissão de poluentes.

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