VÍDEO: Nova geração do Toyota Corolla muda radicalmente
O carro mais vendido do planeta está de volta — e totalmente repaginado! A Toyota acaba de revelar o novo Corolla 2026, um sedã que promete redefinir o padrão do mercado automotivo.
10/14/20252 min ler
A Toyota acaba de elevar o padrão mais uma vez. A nova geração do Corolla 2026 será para redefinir o segmento dos sedãs médios. Um clássico renovado que combina design impressionante, tecnologia de ponta e motorização eletrificada, antecipando o futuro da mobilidade.
Se você é apaixonado por carros e inovação, prepare-se: o vídeo de hoje é feito para você. Seja bem-vindo ao canal Carro & Mercado, onde falamos dos grandes lançamentos do mundo automotivo. Hoje apresentamos um modelo que já nasce lendário — o novo Toyota Corolla 2027, símbolo de confiança, conforto e eficiência.
Desde 1966, quando o primeiro Corolla entrou na linha de montagem, mais de 50 milhões de unidades foram vendidas no mundo todo. No Brasil, ele virou sinônimo de carro inquebrável, com liquidez garantida e manutenção exemplar. Agora, em sua 13ª geração, a Toyota promete um salto ainda maior — em design, tecnologia e desempenho.
O visual mudou completamente. O Corolla 2027 ganhou atitude e presença. A dianteira exibe faróis full LED em formato de C e uma grade agressiva que transmite esportividade. O para-choque com entradas de ar amplas reforça a pegada moderna, enquanto o caimento estilo coupé e as lanternas interligadas por uma faixa luminosa deixam o sedã elegante e futurista.
Nas dimensões, o novo Corolla cresceu levemente: 4,65 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e 1,80 m de largura, garantindo mais conforto interno e estabilidade. A altura de 1,45 m confere um toque esportivo e o porta-malas de 470 litros continua generoso, ideal para família e viagens.
Mas é sob o capô que mora a revolução. Pela primeira vez, o Corolla terá versões 100% elétricas, com autonomia estimada acima de 400 km e potência superior a 200 cv, oferecendo desempenho digno de esportivo com emissão zero. Além disso, a Toyota deve substituir o antigo motor 2.0 aspirado por uma opção turbo de 1.5 ou 1.4 litro, entregando mais de 160 cv e 25 kgfm de torque, equilibrando potência e eficiência.
Para quem prefere os híbridos, o consagrado sistema Hybrid 2.0 de 184 cv segue disponível, com novas opções plug-in, capazes de rodar até 60 km no modo elétrico.
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