Chevrolet Monza um marco na indústria automotiva do Brasil

Chevrolet Monza foi um carro icônico lançado no Brasil em 1982, baseado no Opel Ascona alemão, e foi um marco por ser o primeiro da Chevrolet com motor dianteiro transversal e tração dianteira. Tornou-se o carro mais vendido do país por três anos seguidos (1984-1986) e foi o primeiro "Carro do Ano" em 1983, 1987 e 1988. Após diversas atualizações visuais e mecânicas, incluindo o lançamento da versão "Tubarão" em 1991, o Monza saiu de linha em 1996, com mais de 850.000 unidades vendidas.

Lançamento e Evolução

1982: O Monza chega ao mercado brasileiro como um hatchback de três portas, com linhas sofisticadas e um motor 1.6, marcando a estreia do design J-Body da GM no país.

1983: É lançado o motor 1.8, a versão sedan de duas e quatro portas e, posteriormente, o Monza se torna Carro do Ano, de acordo com a revista Autoesporte.

1984-1986: O Monza consolida sua popularidade e se torna o carro mais vendido no Brasil, superando o reinado do Fusca.

1985: Chega a versão esportiva Monza SR e a linha Classic com motor 2.0.

1987: O Monza é eleito novamente Carro do Ano, e ganha o motor 2.0.

1988: Uma nova reestilização ocorre com mudanças nos para-choques, grade e faróis.

1991: A versão "Tubarão" é lançada, com um visual mais moderno, com faróis afilados e grade menor, sendo a maior mudança visual do carro.

1994: As versões SL e SLE são substituídas por GL e GLS, e o Monza compartilha o mercado com o novo Vectra.

Fim de Linha

1996: O último Chevrolet Monza é produzido, encerrando a trajetória de sucesso do modelo no país após mais de 850.000 unidades.

Curiosidades

Perua "Secreta": A GM chegou a estudar a criação de uma perua Monza no Brasil, construindo alguns protótipos, mas o projeto nunca foi concretizado. A empresa de adaptação Invemo, porém, lançou uma versão perua do Monza sob encomenda.

"Carro do Ano": O Monza foi um dos únicos modelos na história do Brasil a ser eleito Carro do Ano por três vezes.

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